Zaskar прошел долгую жизнь от универсального олл-маунтин хардтейла 1990-х и до быстрого кантрийника 2010-х, для того чтобы переродиться в трейловый байк для фановой езды по лесным тропам. Однако и в любительском кросс-кантре он также не отстает, ведь современные гоночные трассы становятся с каждым годом более техными и более экстремальными, то что нужно для трейлового кантрийника!
Велосипед получил обновленную технологию «третьего треугольника» Triple Triangle Float Seat Stays. Это свежий взгляд на классический для GT тройной треугольник, направленный не только на жесткость, но и на комфорт. Отсутствие сварки в районе подседельной трубы и верхних перьев, сделало перья более упругими, что позволяет им выполнять функцию микроамортизации, при этом специальная форма труб позволяет перьям изгибаться только в вертикальном направлении. Благодаря этому езда по неровной дороге и пересеченной местности стала более комфортной, сохраняя четкость управления и динамичность ускорений.
Ключевые особенности:
Легкая и жесткая рама из алюминиевого сплава 6061 T6 не подвержена коррозии
Кованые дропауты под втулки стандарта Boost со сквозными осями для большей прочности конструкции
Обновленная технология Triple Triangle FSS выполняет роль микроподвески для более комфортной езды
Воздушная вилка RockShox Recon имеет ход 100 мм, выносную блокировку и дропауты под втулки стандарта Boost со сквозными осями
Трансмиссия SRAM NX/SX Eagle на 12 скоростей с большой кассетой 11-50Т и шатунами со звездой 34Т позволит как разогнаться по прямой, так и заехать в затяжной апхил
Гидравлические тормоза Shimano MT400 с роторами 160 мм имеют хорошую модуляцию и уверенно останавливают байк на бездорожье
Прочные алюминиевые бескамерные обода WTB ST i21 TCS 2.0 обуты в широкие и легкие покрышки Vittoria Barzo 2.25”, которые бистро катяться и имеют хороший зацеп как на утрамбованной, так и на рыхлой почве.