Pride Rocx можно назвать, без преувеличения, легендарной моделью, сыгравшей далеко не последнюю роль в популяризации гревелов в Украине. И, как и любая популярная модель, эти «народные» гравийники имеют флагман линейки - карбоновый Jet Rocx! А точнее, уже второе его поколение.
Обновленный велосипед получил совершенно новую раму с несколько удлиненной колесной базой, растянутым передним треугольником и поднятой кареткой на 3мм, то есть он имеет лучшую стабильность на высоких скоростях. При том длина осталась без изменений, что позволяет быть таким же ловким в подъемах и при ускорениях. Углы рулевой и подседельной труб не претерпели радикальных изменений, однако они лучше адаптированы для разных ростовок, чтобы все райдеры могли получить одинаково четкое управление, особенно на техничных участках. Подседельная труба и верхние перья стали ниже, что позволяет больше сгибаться подседельному штырю, поглощая удары от дороги, а также это позволило опустить верхнюю трубу, для более безопасного балансирования над велосипедом, что пригодится при динамичной езде по каменистым тропам.
Также Jet Rocx получил скрытый зажим подседельного штыря и полностью внутреннюю проводку. Это не только делает вид велосипеда более эстетичным и приближенным к элегантным гоночным шоссерам, но и делает более удобным использование байкпакинга, ведь сумки меньше конфликтуют с элементами велосипеда.
Ключевые особенности:
Рама и вилка изготовлены из карбона, этот материал делает велосипед не только легким, но и придает ему жесткость, для эффективного противостояния торсионным нагрузкам
Карбон сглаживает мелкие вибрации от дороги и не дает рукам переутомляться при длительной езде
Дополнительную жесткость дают сквозные оси 12 мм, которыми крепятся колеса к фреймсету
Фреймсет поддерживает установку полноразмерных крыльев (съемный крепеж на перьях), багажников и дополнительных аксессуаров на раме и вилке
Полностью внутренняя проводка троса переключателя и гидролиний
Максимальная ширина покрышек 29х2.1" или 27.5х2.25"
Трансмиссия Sram Rival 2х11 уверенно переключает передачи даже в тяжелых условиях использования и позволяет подобрать необходимую передачу как для спринта на равнине, так и для того чтобы карабкаться в очень крутой подъем на бездорожье
Мощные гидравлические тормоза Sram Rival остановят байк на любой скорости и любом склоне, а отличная модуляция поможет быстро проходить повороты, вовремя подтормаживая
Втулки Novatec с картриджными подшипниками имеют отличный накат, а также не требуют обслуживания
Покрышки WTB Vulpine 40 мм подходят и для умеренного бездорожья, и для асфальта. Средняя часть имеет низкие и плотные шипы, для лучшего наката на асфальте или утрамбованной почве, а боковые шипы более редкие и более высокие, чтобы не терять сцепления при поворотах на сыпучей поверхности
Обода и покрышки поддерживают бескамерное использование, что позволяет использовать низкое давление в покрышках для лучшего сцепления
Обновленный велосипед получил совершенно новую раму с несколько удлиненной колесной базой, растянутым передним треугольником и поднятой кареткой на 3мм, то есть он имеет лучшую стабильность на высоких скоростях. При том длина осталась без изменений, что позволяет быть таким же ловким в подъемах и при ускорениях. Углы рулевой и подседельной труб не претерпели радикальных изменений, однако они лучше адаптированы для разных ростовок, чтобы все райдеры могли получить одинаково четкое управление, особенно на техничных участках. Подседельная труба и верхние перья стали ниже, что позволяет больше сгибаться подседельному штырю, поглощая удары от дороги, а также это позволило опустить верхнюю трубу, для более безопасного балансирования над велосипедом, что пригодится при динамичной езде по каменистым тропам.
Также Jet Rocx получил скрытый зажим подседельного штыря и полностью внутреннюю проводку. Это не только делает вид велосипеда более эстетичным и приближенным к элегантным гоночным шоссерам, но и делает более удобным использование байкпакинга, ведь сумки меньше конфликтуют с элементами велосипеда.
Ключевые особенности:
Рама и вилка изготовлены из карбона, этот материал делает велосипед не только легким, но и придает ему жесткость, для эффективного противостояния торсионным нагрузкам
Карбон сглаживает мелкие вибрации от дороги и не дает рукам переутомляться при длительной езде
Дополнительную жесткость дают сквозные оси 12 мм, которыми крепятся колеса к фреймсету
Фреймсет поддерживает установку полноразмерных крыльев (съемный крепеж на перьях), багажников и дополнительных аксессуаров на раме и вилке
Полностью внутренняя проводка троса переключателя и гидролиний
Максимальная ширина покрышек 29х2.1" или 27.5х2.25"
Трансмиссия Sram Rival 2х11 уверенно переключает передачи даже в тяжелых условиях использования и позволяет подобрать необходимую передачу как для спринта на равнине, так и для того чтобы карабкаться в очень крутой подъем на бездорожье
Мощные гидравлические тормоза Sram Rival остановят байк на любой скорости и любом склоне, а отличная модуляция поможет быстро проходить повороты, вовремя подтормаживая
Втулки Novatec с картриджными подшипниками имеют отличный накат, а также не требуют обслуживания
Покрышки WTB Vulpine 40 мм подходят и для умеренного бездорожья, и для асфальта. Средняя часть имеет низкие и плотные шипы, для лучшего наката на асфальте или утрамбованной почве, а боковые шипы более редкие и более высокие, чтобы не терять сцепления при поворотах на сыпучей поверхности
Обода и покрышки поддерживают бескамерное использование, что позволяет использовать низкое давление в покрышках для лучшего сцепления