Marin DSX 2 - это классика ригидного MTB в современном обличии! В его основе лежит фреймсет лёгкого и динамичного гравийника с комфортной посадкой Gestalt X, которому значительно расширили зазоры под покрышки, установили новинку горной трансмиссии и гидравлические тормоза, а так же поменяли дропбар на прямой руль.
Для большей манёвренности на бездорожье верхняя труба занижена. Так же опущены верхние перья, сделав задний треугольник рамы более податливым. Рама имеет возможность установки дроппера, что значительно упрощает прохождение технически сложных участков. Трансмиссия 1х не только проще в использовании, но и позволяет увеличить проходимость велосипеда за счёт увеличенного клиренса. Зазоры в раме и вилке позволяют поставить шипованные MTB покрышки 29х2.1”. Колёса крепятся сквозными осями, что значительно увеличивает устойчивость велосипеда к скручивающим нагрузкам.
Лёгкая и прочная рама сделана из фирменного алюминиевого сплава Series 3 6061. Благодаря баттированию труб удалось достичь оптимального весового показателя без ущерба прочности. С помощью гидроформинга трубам рамы придали сложный профиль, который обеспечивает высокую торсионную жёсткость. Полностью карбоновая вилка с конусным штоком призвана придать дополнительную жёсткость, сделав езду более эффективной, также она снижает вибрацию от дороги, позволяя дольше ездить и не уставать. Для усиления рамы между подседельной и верхней трубами имеется перемычка. Внутренняя проводка тросов позволяет защитить их от повреждений и придает байку более лаконичный внешний вид. Фреймсет имеет крепления под передний и задний багажники, полноразмерные крылья и 2 фляги.
Прочные колёса собраны на втулках из кованого алюминия и двойных алюминиевых ободах с внутренней шириной 21 мм с возможностью бескамерного использования. Обуты колёса в покрышки WTB Riddler 700Cx45 мм с универсальным протектором, подходящим как для асфальта, так и для гравия с грунтом. Гидравлические дисковые тормоза Shimano MT201/UR300, с роторами 160 мм, дают отличный контроль над усилием нажатия тормозной ручки, делая торможение предсказуемым и эффективным. За чёткое переключение скоростей отвечает новейшая трансмиссия продвинутого любительского уровня Shimano Deore 1х12 с большим передаточным соотношением. Задний переключатель имеет жёсткую пружину и фрикционную муфту, благодаря чему значительно уменьшается раскачка цепи. Впереди велосипед имеет 1 звезду на 42 зуба, а сзади 12 с кассетой на 10-51 зубов, что позволяет подобрать необходимую передачу для любого типа рельефа.
Marin DSX 2 способен быть динамичным ситибайком или комфортным турингом, но по-настоящему его взрывной характер раскрывают кросс-кантрийные трассы и синглтреки. Смесь современной геометрии и комплектующих с классической ригидной компоновкой велосипеда дарят непередаваемые эмоции и значительно прокачивают технику езды как ветеранам маунтинбайкинга, так и новоиспечённым райдерам.
Для большей манёвренности на бездорожье верхняя труба занижена. Так же опущены верхние перья, сделав задний треугольник рамы более податливым. Рама имеет возможность установки дроппера, что значительно упрощает прохождение технически сложных участков. Трансмиссия 1х не только проще в использовании, но и позволяет увеличить проходимость велосипеда за счёт увеличенного клиренса. Зазоры в раме и вилке позволяют поставить шипованные MTB покрышки 29х2.1”. Колёса крепятся сквозными осями, что значительно увеличивает устойчивость велосипеда к скручивающим нагрузкам.
Лёгкая и прочная рама сделана из фирменного алюминиевого сплава Series 3 6061. Благодаря баттированию труб удалось достичь оптимального весового показателя без ущерба прочности. С помощью гидроформинга трубам рамы придали сложный профиль, который обеспечивает высокую торсионную жёсткость. Полностью карбоновая вилка с конусным штоком призвана придать дополнительную жёсткость, сделав езду более эффективной, также она снижает вибрацию от дороги, позволяя дольше ездить и не уставать. Для усиления рамы между подседельной и верхней трубами имеется перемычка. Внутренняя проводка тросов позволяет защитить их от повреждений и придает байку более лаконичный внешний вид. Фреймсет имеет крепления под передний и задний багажники, полноразмерные крылья и 2 фляги.
Прочные колёса собраны на втулках из кованого алюминия и двойных алюминиевых ободах с внутренней шириной 21 мм с возможностью бескамерного использования. Обуты колёса в покрышки WTB Riddler 700Cx45 мм с универсальным протектором, подходящим как для асфальта, так и для гравия с грунтом. Гидравлические дисковые тормоза Shimano MT201/UR300, с роторами 160 мм, дают отличный контроль над усилием нажатия тормозной ручки, делая торможение предсказуемым и эффективным. За чёткое переключение скоростей отвечает новейшая трансмиссия продвинутого любительского уровня Shimano Deore 1х12 с большим передаточным соотношением. Задний переключатель имеет жёсткую пружину и фрикционную муфту, благодаря чему значительно уменьшается раскачка цепи. Впереди велосипед имеет 1 звезду на 42 зуба, а сзади 12 с кассетой на 10-51 зубов, что позволяет подобрать необходимую передачу для любого типа рельефа.
Marin DSX 2 способен быть динамичным ситибайком или комфортным турингом, но по-настоящему его взрывной характер раскрывают кросс-кантрийные трассы и синглтреки. Смесь современной геометрии и комплектующих с классической ригидной компоновкой велосипеда дарят непередаваемые эмоции и значительно прокачивают технику езды как ветеранам маунтинбайкинга, так и новоиспечённым райдерам.